杨思敏1一5北京交通领域新能源结构清洁化转型成效显著。“十四五”期间，交通行业营运车辆的新能源化率大幅提升21%。轨道交通领域积极响应国务院《“十四五”节能减排综合工作方案》要求，从车辆与车站两端协同发力，试点应用永磁同步电机牵引系统，全面推广LED照明技术，显著提升行业整体节能技术水平。

北京货物运输结构加速绿色集约转型。积极推动矿建材料等大宗货物运输“公转铁”，全市货物绿色到发比例提升至11.4%，同比增加约1.3个百分点，有效降低公路货运污染排放。

北京地面公交转型持续深化，优化调整23条通学公交线路，多样化公交线路不断优化，轨道公交换乘距离有效缩短，50米接驳率提升至90%，公共交通吸引力持续增强。慢行系统品质持续提升，建成一批慢行示范街道和骑行滨水绿道，注重水、路、绿融合；非机动车秩序治理持续推进，目前，50个轨道站点治理已完成车公庄西站等11处，40个“学医景商”重点点位完成颐和园等12处，绿色出行环境更加友好。

北京正加速构建以轨道交通为骨干、多网深度融合的现代化综合交通体系，致力于围绕“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，打造绿色、低碳、宜居的城市交通环境。轨道交通建设持续发力，新宫村商业办公综合体已具备连通大兴线新宫站A口条件，站城融合水平进一步提升；围绕轨道站点优化不同圈层换乘衔接，今年北京全面启动轨道站口接驳优化提升工作，显著提高换乘效率、轨道覆盖率及出行便利性。