此前，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第一阶段旅检区域已于2020年3月18日移交澳方，第二阶段客货车检区域及澳门大学连接横琴口岸通道桥在内地境内的桥面、桥体等已分别于2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳方后，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区全部移交澳门特区政府管辖。

一线无人区与二线无人区的电影广州日报讯 (全媒体记者陈治家 通讯员宫胜男摄影报道)4月1日零时起，澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特区政府使用，澳门轻轨延伸横琴线项目计划年内通车运营。届时，广州南坐城轨至横琴站，可以无缝对接转乘澳门轻轨。

目前，澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，正在进行设备调试，澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作已于今年1月启动。澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳门特区政府管辖后，不仅有利于整个项目的施工管理，还为开展项目整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作创造了条件。

据透露，澳门轻轨延伸横琴线项目计划于2024年10月完成验收及预试运营。届时，从广州南坐广珠城轨到横琴站，从横琴口岸过关后直接上澳门轻轨横琴线，从横琴站(HE2)坐到莲花站(HE1)，再换乘氹仔线。

澳门轻轨延伸横琴线项目于2021年3月18日动工。该项目主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线以高架方式始于澳门氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，通过河底隧道方式穿过十字门水道进入合作区，最终止于横琴口岸地库下层的“HE2站”，全长约2.2公里，其中隧道段约900米。